Twoja ocena ryzyka

Ocena ryzyka zawodowego – diagnosta samochodowy

Gotowa ocena ryzyka zawodowego – diagnosta samochodowy

Plik Word do edycji, pobierasz od razu po płatności.

59 złbrutto

Gotowy plik opisuje typowe warunki na tym stanowisku: zadania, maszyny i substancje, które zwykle tu występują. Dane firmy, osoby i datę wpisujesz w Wordzie, a to, co u Ciebie wygląda inaczej, poprawiasz sam. Kreator dobiera zagrożenia do maszyn i substancji, które zaznaczysz, i wpisuje dane Twojej firmy.

W pliku ZIP:

  • Karta oceny ryzyka zawodowego (PN‑N‑18002): 15 zagrożeń i 46 środków profilaktycznych
  • 6 instrukcji BHP dla tego stanowiska
  • Oświadczenie pracownika o zapoznaniu z oceną, do podpisu
  • Plan działań z terminami i lista kroków wdrożenia

Pytania? Zadzwoń: 505 810 090 lub napisz: kontakt@twojaocenaryzyka.pl

Błąd w pliku, np. nie otwiera się albo czegoś brakuje? Prześlemy poprawiony, a jeśli się nie da – obniżymy cenę albo zwrócimy pieniądze (regulamin § 10).

Zobacz całą kartę z pliku przed zakupem →

Kilka stanowisk? W kreatorze od 2 do 10 stanowisk to 149 zł za całą firmę.

Karta oceny ryzyka zawodowego

Stanowisko: Diagnosta samochodowy (stacja kontroli pojazdów)

.docx
ZagrożenieRyzyko
bez środkówpo wdrożeniu środków
Potrącenie, przejechanie lub przygniecenie przez badany pojazdbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE
Pochwycenie, zgniecenie lub uderzenie przez urządzenia ścieżki diagnostycznejbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE
Poślizgnięcie, potknięcie i uderzenie o elementy pojazdubez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówMAŁE
Hałasbez środkówŚREDNIEpo wdrożeniu środkówMAŁE
Obciążenie wzroku i układu ruchu przy pracy z komputerembez środkówMAŁEpo wdrożeniu środkówMAŁE
Fragment karty: 3 z 15 zagrożeń.Fragment karty: 5 z 15 zagrożeń. W pełnej karcie także źródła, skutki i środki.Zobacz całą przykładową kartę

Każde zagrożenie i każdy środek ma podane źródło: Kodeks pracy, rozporządzenia BHP, publikacje CIOP‑PIB.

Przykładowa karta oceny ryzyka – diagnosta samochodowy

Cała karta dla tego stanowiska, przygotowana tym samym generatorem co płatne dokumenty, przy zadaniach i sprzęcie zaznaczonych w kreatorze domyślnie: 15 zagrożeń, każde ze źródłem, skutkami, oceną ryzyka bez środków i po wdrożeniu środków oraz środkami profilaktycznymi. Kliknij zagrożenie, żeby je rozwinąć.

Karta oceny ryzyka zawodowego

Przykład

Stanowisko: Diagnosta samochodowy (stacja kontroli pojazdów)

Pracodawca
Przykładowa firma (przykład – w Twojej karcie dane Twojej firmy)
Kod zawodu
311501 – Diagnosta uprawniony do wykonywania badań technicznych pojazdów
Metoda
PN‑N‑18002, skala 3×3
Data oceny
dzień przygotowania karty
1. Opis stanowiska, sprzęt i środki ochrony indywidualnej

Diagnosta w stacji kontroli pojazdów przeprowadza badania techniczne pojazdów: wprowadza pojazd na ścieżkę diagnostyczną, bada hamulce na urządzeniu rolkowym, luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym na płycie, światła, emisję spalin i hałas, ogląda podwozie z kanału przeglądowego lub z podnośnika, sprawdza instalacje gazowe LPG i CNG, wykonuje krótkie jazdy próbne i wpisuje wyniki do systemu. Badania może wykonywać tylko diagnosta z uprawnieniem wydanym przez starostę.

Wykonywane zadania
  • Badania na ścieżce diagnostycznej: hamulce na urządzeniu rolkowym, luzy na płycie, amortyzatory, zbieżność, światła
  • Oględziny podwozia z kanału przeglądowego (luzy, wycieki, korozja, układ wydechowy)
  • Badania przy pracującym silniku: pomiar spalin i zadymienia, pomiar hałasu
  • Wprowadzanie pojazdów na stanowisko, przestawianie ich i krótkie jazdy próbne
  • Badania pojazdów zasilanych gazem (LPG, CNG): oględziny i sprawdzenie szczelności instalacji
  • Badania pojazdów hybrydowych i elektrycznych
  • Obsługa klientów, sprawdzanie dokumentów pojazdu i wpisywanie wyników do systemu
Maszyny, urządzenia i narzędzia
  • Ścieżka diagnostyczna: urządzenie rolkowe do badania hamulców, płyta do wykrywania luzów, tester amortyzatorów, płyta zbieżności
  • Kanał przeglądowy
  • Analizator spalin i dymomierz
  • Odciąg spalin (wyciąg na rurę wydechową)
  • Wykrywacz nieszczelności instalacji gazowej
  • Komputer stanowiskowy (wpisywanie wyników, zaświadczenia)
Substancje i materiały
  • Gaz LPG i CNG w instalacjach badanych pojazdów
  • Olej, paliwo i płyny eksploatacyjne kapiące z podwozia badanych pojazdów
Środki ochrony indywidualnej
  • Wydać okulary ochronne do badań hamulców i zawieszenia oraz do oględzin podwozia od dołu – z kół i podwozia sypie się brud i rdza, a z przewodów kapią płyny.
  • Do pracy w kanale wydać czapkę z wkładką chroniącą przed uderzeniem i okulary ochronne.
  • Wydać odzież roboczą, obuwie robocze z podeszwą olejoodporną i antypoślizgową oraz rękawice chroniące przed gorącem do pracy przy układzie wydechowym.
  • Wydać obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i olejoodporną oraz podnoskiem chroniącym palce.
  • Udostępnić ochronniki słuchu (wkładki lub nauszniki) i używać ich przy pomiarach hałasu i zadymienia; jeżeli pomiar wykaże przekroczenie NDN – stosowanie obowiązkowe i nadzorowane, a miejsca pomiaru oznakowane.
  • Do oględzin podwozia i komory silnika wydać rękawice nitrylowe i krem ochronny; zabrudzoną skórę myć zaraz po badaniu środkiem do mycia rąk, nie rozpuszczalnikiem ani benzyną.

Czynniki niebezpieczne

  • Potrącenie, przejechanie lub przygniecenie przez badany pojazdbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Wjazd i zjazd pojazdów ze ścieżki diagnostycznej, znad kanału i z podnośnika, pojazd prowadzony przez klienta w hali, stoczenie się pojazdu z rolek, bezgłośne ruszenie pojazdu elektrycznego, zjechanie koła do kanału, zsunięcie się pojazdu z podnośnika

    Możliwe skutki

    Zmiażdżenia, złamania kończyn i miednicy, urazy głowy, śmierć

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Pojazd na ścieżkę i nad kanał wprowadza diagnosta albo inny wyznaczony pracownik z prawem jazdy odpowiedniej kategorii, nie klient. Klient czeka w poczekalni lub w wyznaczonym miejscu poza drogą wjazdu; do hali wchodzi tylko na wezwanie diagnosty, gdy pojazd stoi z wyłączonym silnikiem.Podstawa: art. 207 § 2 pkt 1 Kodeksu pracy
    2. 2.Drogę wjazdu, krawędzie kanału i strefę urządzenia rolkowego oznakować trwale pasami żółto-czarnymi; przy bramie umieścić znak zakazu wstępu osobom postronnym. Wzdłuż kanału zamontować prowadnice kół (krawężniki), a przy wjeździe – lustro, w którym kierujący widzi krawędź kanału.Podstawa: § 6 ust. 1–⁠2 i 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    3. 3.Po ustawieniu pojazdu na stanowisku: silnik wyłączony (chyba że badanie wymaga jego pracy), bieg neutralny lub tryb P, hamulec postojowy zaciągnięty, kluczyk lub karta wyjęte i odłożone poza pojazd. W pojeździe hybrydowym i elektrycznym sprawdzić, że wskaźnik gotowości do jazdy (READY) zgasł – taki pojazd może ruszyć bez dźwięku silnika.
    4. 4.Gdy pojazd wjeżdża nad kanał lub z niego zjeżdża, w kanale nikt nie przebywa. Przy dużych pojazdach i słabej widoczności wjazd kieruje druga osoba stojąca z boku, poza torem jazdy, w polu widzenia kierującego.
    Źródła opisu tego zagrożenia (4)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Opracowanie własne serwisu – rozwiązania BHP stosowane w stacjach kontroli pojazdów i ośrodkach szkolenia kierowców (na podstawie instrukcji producentów urządzeń diagnostycznych i pojazdów szkoleniowych)
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
  • Pochwycenie, zgniecenie lub uderzenie przez urządzenia ścieżki diagnostycznejbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Obracające się rolki urządzenia do badania hamulców (także samoczynne uruchomienie po najechaniu kołem), kamienie i brud wyrzucane z bieżnika, przesuwające się płyty urządzenia do wykrywania luzów i testera amortyzatorów (stopy i dłonie przy kole, ręce przy zawieszeniu)

    Możliwe skutki

    Zmiażdżenia i złamania palców, dłoni i stóp, urazy oczu, stłuczenia

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Gdy rolki pracują albo płyta do wykrywania luzów jest w ruchu, nikt nie stoi przy kołach ani na płytach. Nie wycierać opon ani rolek, nie poprawiać niczego przy kole i nie wsiadać do pojazdu stojącego na obracających się rolkach. Płytę do wykrywania luzów uruchamia z pilota tylko diagnosta, który widzi koła badanej osi.Podstawa: § 3 ust. 1 pkt 1 lit. a rozporządzenie MG z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących BHP w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy; § 10 ust. 1–⁠2 rozporządzenia MG z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących BHP w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy
    2. 2.Urządzenie rolkowe musi mieć sprawne osłony boczne rolek tam, gdzie da się do nich podejść, i wyłącznik awaryjny w zasięgu diagnosty; pilot płyty do wykrywania luzów powinien działać tylko podczas trzymania przycisku. Po zakończeniu badań wyłączyć urządzenia z zasilania i zakryć rolki płytami najazdowymi.Podstawa: § 13 ust. 2 rozporządzenia MG z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących BHP w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy; § 15 ust. 3 rozporządzenia MG z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących BHP w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy
    3. 3.Urządzenia ścieżki sprawdzać i konserwować w terminach z instrukcji producenta. Przestrzeń pod rolkami i płytami czyścić tylko przy urządzeniu odłączonym od zasilania. Uszkodzone urządzenie wyłączyć, oznaczyć tablicą „Nie używać – awaria” i zabezpieczyć przed uruchomieniem.Podstawa: § 17 ust. 1 rozporządzenia MG z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących BHP w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy; § 58 ust. 2–⁠3 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    4. 4.Wydać okulary ochronne do badań hamulców i zawieszenia oraz do oględzin podwozia od dołu – z kół i podwozia sypie się brud i rdza, a z przewodów kapią płyny.Podstawa: art. 237⁶ § 1 Kodeksu pracy
    Źródła opisu tego zagrożenia (5)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Opracowanie własne serwisu – rozwiązania BHP stosowane w stacjach kontroli pojazdów i ośrodkach szkolenia kierowców (na podstawie instrukcji producentów urządzeń diagnostycznych i pojazdów szkoleniowych)
    • Rozporządzenie Ministra Gospodarki z 30.10.2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy, Dz.U. 2002 nr 191 poz. 1596, zm. Dz.U. 2003 nr 178 poz. 1745
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
  • Upadek do kanału przeglądowego, uderzenie głową o podwozie, gazy i pary w kanalebez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Część kanału nieprzykryta pojazdem, śliskie stopnie, przechodzenie w poprzek kanału, praca pod podwoziem z uniesionymi rękami; spaliny, pary paliwa i gaz LPG cięższe od powietrza spływające na dno kanału

    Możliwe skutki

    Złamania, urazy głowy i kręgosłupa, zatrucie tlenkiem węgla, utrata przytomności, pożar lub wybuch w kanale

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Część kanału, nad którą nie stoi pojazd, przykrywać pokrywą o odpowiedniej nośności albo wygradzać barierką lub łańcuchem. Krawędzie kanału i stopnie zejścia pomalować trwale barwami bezpieczeństwa. Przez kanał przechodzić tylko po kładce, nigdy go nie przeskakiwać.Podstawa: § 6 ust. 3–⁠4 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.Zapewnić stałe zejście do kanału z poręczą i antypoślizgowymi stopniami; przy kanale dłuższym niż ok. 9 m lub takim, w którym pojazd może zasłonić zejście, zapewnić drugie wyjście (zalecenie HSE). Dno i stopnie utrzymywać czyste, rozlany olej zbierać od razu sorbentem.
    3. 3.Kanał oświetlić stałymi oprawami osłoniętymi przed uderzeniem; lampy przenośne używane w kanale – akumulatorowe lub zasilane napięciem bezpiecznym. HSE zaleca, by oświetlenie kanału było dobrane do możliwej obecności par paliwa i gazu.
    4. 4.Kanał wyposażyć w wentylację wyciągową przy dnie albo w przenośny wentylator. Nad kanałem nie zostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez podłączonego odciągu spalin. Przy dnie kanału lub tuż przy nim zamontować czujnik tlenku węgla i gazu LPG z sygnalizacją dźwiękową.Podstawa: § 5 pkt 4 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy; § 39 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    5. 5.Do pracy w kanale wydać czapkę z wkładką chroniącą przed uderzeniem i okulary ochronne.Podstawa: art. 237⁶ § 1 Kodeksu pracy
    6. 6.Jeżeli diagnosta pracuje w hali sam, ustalić sposób meldowania się (np. telefon do kierownika stacji o ustalonych porach) i postępowanie, gdy meldunku nie ma – w kanale mogą zebrać się gazy i pary.Podstawa: § 43 ust. 1–⁠2 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    Źródła opisu tego zagrożenia (5)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26.07.2024 r. w sprawie substancji chemicznych, ich mieszanin, czynników lub procesów technologicznych o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy, Dz.U. 2024 poz. 1126
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
    • HSE (UK), INDG73 Protecting lone workers: How to manage the risks of working alone
  • Pochwycenie przez ruchome części silnika i oparzenia przy badaniach z pracującym silnikiembez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Pasek napędowy i wentylator chłodnicy przy otwartej pokrywie silnika, gorąca rura wydechowa przy zakładaniu sondy analizatora i dymomierza, gorący płyn chłodniczy

    Możliwe skutki

    Urazy palców i dłoni, pochwycenie odzieży lub włosów, oparzenia

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Przy pracującym silniku nosić dopasowaną odzież roboczą z zapiętymi rękawami, bez biżuterii; długie włosy spięte pod nakryciem głowy. Komorę silnika oglądać przy wyłączonym silniku; wentylator chłodnicy może włączyć się sam.Podstawa: § 60 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.Sondę analizatora i dymomierza zakładać i zdejmować w rękawicach chroniących przed gorącem, stojąc z boku wylotu rury. Przy pomiarze zadymienia z przyspieszeniem swobodnym pedał gazu naciska tylko diagnosta, a przed pojazdem i za nim nikt nie stoi.
    3. 3.Wydać odzież roboczą, obuwie robocze z podeszwą olejoodporną i antypoślizgową oraz rękawice chroniące przed gorącem do pracy przy układzie wydechowym.Podstawa: art. 237⁶ § 1, art. 237⁷ § 1 Kodeksu pracy
    Źródła opisu tego zagrożenia (4)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Opracowanie własne serwisu – rozwiązania BHP stosowane w stacjach kontroli pojazdów i ośrodkach szkolenia kierowców (na podstawie instrukcji producentów urządzeń diagnostycznych i pojazdów szkoleniowych)
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
  • Pożar i wybuch: gaz LPG i CNG, paliwo, instalacja elektryczna badanych pojazdówbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Nieszczelna instalacja LPG (gaz cięższy od powietrza spływa do kanału i studzienek), wysokie ciśnienie w instalacji CNG, wycieki paliwa, zwarcie w instalacji pojazdu, gorący układ wydechowy, palenie tytoniu w hali, uszkodzony akumulator trakcyjny

    Możliwe skutki

    Oparzenia, obrażenia od wybuchu, zatrucie dymem, śmierć

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Szczelność instalacji gazowej sprawdzać wykrywaczem gazu albo środkiem pianotwórczym, nigdy płomieniem. Pojazdu z wyczuwalnym zapachem gazu lub wykrytym wyciekiem nie wprowadzać nad kanał. Jeżeli już stoi w hali: wyłączyć silnik i zapłon, zamknąć zawór zbiornika gazu, otworzyć bramy i wypchnąć lub wyprowadzić pojazd na zewnątrz, z dala od kanału i studzienek.Podstawa: § 4 ust. 1 pkt 1 lit. b rozporządzenie MSWiA z 7.06.2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów
    2. 2.W instalacjach CNG gaz jest pod ciśnieniem rzędu 200 bar: diagnosta nie odkręca złączy ani zaworów i nie porusza przewodami wysokiego ciśnienia – ocenia je wzrokowo i wykrywaczem.
    3. 3.W hali obowiązuje zakaz palenia tytoniu i używania otwartego ognia; zakaz oznakować znakami przy bramach i przy kanale.Podstawa: § 4 ust. 1 pkt 1 lit. b rozporządzenie MSWiA z 7.06.2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów; § 5 pkt 8 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy
    4. 4.Przy stanowiskach kontrolnych utrzymywać gaśnice do pożarów grupy B i C (paliwa i gazy), w łatwo dostępnym miejscu poza drogą wjazdu; wyznaczyć pracownika do działań przeciwpożarowych i przeszkolić diagnostów z użycia gaśnicy.Podstawa: § 32 ust. 1–⁠2 rozporządzenia MSWiA z 7.06.2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów; art. 209¹ § 1 Kodeksu pracy
    5. 5.Pojazd z wyciekiem paliwa, dymiący lub z zapachem spalenizny wyprowadzić lub wypchnąć z hali. Płonącego pojazdu elektrycznego lub hybrydowego nie gasić samodzielnie: ewakuować ludzi z hali, zadzwonić pod 112 i powiedzieć, że to pojazd z akumulatorem trakcyjnym.
    Źródła opisu tego zagrożenia (5)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Opracowanie własne serwisu – rozwiązania BHP stosowane w stacjach kontroli pojazdów i ośrodkach szkolenia kierowców (na podstawie instrukcji producentów urządzeń diagnostycznych i pojazdów szkoleniowych)
    • Rozporządzenie MSWiA z 7.06.2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków (t.j. Dz.U. 2023 poz. 822); rozporządzenie MRPiPS z 9.07.2026 r. dodające § 30a OPBHP (Dz.U. 2026 poz. 927, w życiu od 11.01.2027); rozporządzenie RM z 28.05.1996 r. w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów (Dz.U. 1996 nr 60 poz. 279)
    • Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26.07.2024 r. w sprawie substancji chemicznych, ich mieszanin, czynników lub procesów technologicznych o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy, Dz.U. 2024 poz. 1126
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
  • Porażenie prądem i pożar przy badaniu pojazdów hybrydowych i elektrycznychbez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Uszkodzone przewody wysokiego napięcia (pomarańczowe) i obudowa akumulatora trakcyjnego, pojazdy po kolizji, napięcie utrzymujące się w układzie po wyłączeniu

    Możliwe skutki

    Porażenie prądem, oparzenia łukiem elektrycznym, pożar akumulatora, zatrucie gazami z akumulatora

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Diagnosta ocenia układ wysokiego napięcia tylko wzrokowo: nie rozłącza, nie odkręca i nie dotyka przewodów i elementów oznaczonych kolorem pomarańczowym. Pojazdu z uszkodzoną izolacją przewodów, uszkodzoną obudową akumulatora trakcyjnego albo z widocznymi skutkami kolizji w tym miejscu nie wprowadzać do hali – badanie przerwać i poinformować klienta.Podstawa: § 41 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.W instruktażu stanowiskowym omówić budowę pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczenia układu wysokiego napięcia, rozpoznawanie trybu gotowości do jazdy oraz postępowanie przy dymie lub pożarze akumulatora.Podstawa: § 11 ust. 1 rozporządzenia w sprawie szkoleń BHP
    Źródła opisu tego zagrożenia (3)
    • Opracowanie własne serwisu – rozwiązania BHP stosowane w stacjach kontroli pojazdów i ośrodkach szkolenia kierowców (na podstawie instrukcji producentów urządzeń diagnostycznych i pojazdów szkoleniowych)
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Rozporządzenie MGiP z 27.07.2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie BHP (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1327, zm. Dz.U. 2025 poz. 1640) oraz rozporządzenie MZiOS z 30.05.1996 r. w sprawie badań lekarskich pracowników (t.j. Dz.U. 2023 poz. 607)
  • Porażenie prądem elektrycznym (instalacja 230/400 V i urządzenia diagnostyczne)bez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Uszkodzone przewody urządzeń ścieżki, lamp i przedłużaczy, woda i śnieg spływające z pojazdów na posadzkę i do kanału

    Możliwe skutki

    Oparzenia elektryczne, zaburzenia rytmu serca, śmierć

    Ryzyko bez środkówC3 × P2DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Obwody gniazd i urządzeń w hali zabezpieczyć wyłącznikami różnicowoprądowymi 30 mA i sprawdzać ich działanie przyciskiem testu co miesiąc. Pomiary instalacji elektrycznej zlecać osobie ze świadectwem kwalifikacyjnym, co najmniej raz na 5 lat (obowiązek właściciela lub zarządcy budynku – jeżeli stacja wynajmuje halę, poprosić o protokół).Podstawa: § 3, zał. nr 1 grupa 1 pkt 2 rozporządzenia MKiŚ z 1.07.2022 r. w sprawie szczegółowych zasad stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci; art. 62 ust. 1 pkt 2 ustawy z 7.07.1994 r. – Prawo budowlane
    2. 2.Przed pracą obejrzeć przewody, wtyczki i obudowy urządzeń i lamp; uszkodzone urządzenie wyłączyć, oznaczyć i przekazać do naprawy osobie z uprawnieniami – diagnosta go nie naprawia.Podstawa: § 58 ust. 2–⁠3 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    Źródła opisu tego zagrożenia (4)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Rozporządzenie MKiŚ z 1.07.2022 w sprawie szczegółowych zasad stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci, Dz.U. 2022 poz. 1392
    • Ustawa z 7.07.1994 – Prawo budowlane, t.j. Dz.U. 2026 poz. 524
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
  • Poślizgnięcie, potknięcie i uderzenie o elementy pojazdubez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Mokra lub ośnieżona posadzka od wjeżdżających pojazdów, plamy oleju, przewody urządzeń na podłodze, płyty najazdowe i progi ścieżki, otwarte drzwi, klapy i pokrywy silnika

    Możliwe skutki

    Stłuczenia, skręcenia, złamania, urazy głowy

    Ryzyko bez środkówC2 × P3DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Posadzkę przy wjeździe i wokół ścieżki utrzymywać czystą: wodę i śnieg zgarniać na bieżąco, olej zbierać sorbentem; przewody urządzeń prowadzić w kanałach kablowych albo nad posadzką.Podstawa: § 16 ust. 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.Wydać obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i olejoodporną oraz podnoskiem chroniącym palce.Podstawa: art. 237⁷ § 1 Kodeksu pracy
    3. 3.W hali utrzymywać apteczkę z płuczką do oczu i wyznaczyć osobę przeszkoloną w udzielaniu pierwszej pomocy; jej nazwisko i numer alarmowy umieścić przy apteczce.Podstawa: § 44 ust. 1–⁠3 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP; art. 209¹ § 1 Kodeksu pracy
    Źródła opisu tego zagrożenia (4)
    • HSE (UK), Slips and trips – strona tematyczna (przyczyny poślizgnięć i potknięć, oświetlenie, nawierzchnie, obuwie)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245

Czynniki szkodliwe

  • Narażenie na spaliny: tlenek węgla i spaliny silników Dieslabez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Wjazd i przestawianie pojazdów w hali, pomiar zadymienia silników Diesla z przyspieszeniem swobodnym, pomiar spalin silników benzynowych, pojazdy z pracującym silnikiem nad kanałem, bramy zamknięte zimą

    Możliwe skutki

    Bóle i zawroty głowy, zatrucie tlenkiem węgla; spaliny silników Diesla – proces rakotwórczy (rak płuca), podrażnienie dróg oddechowych

    Ryzyko bez środkówC3 × P3DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC3 × P1ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Każdy pomiar spalin i zadymienia oraz każde badanie przy pracującym silniku wykonywać z odciągiem spalin założonym na rurę wydechową (przy dwóch rurach – na obie). Silnik uruchamiać tylko na czas pomiaru. Odciąg utrzymywać w sprawności i sprawdzać jego działanie przed rozpoczęciem pracy.Podstawa: § 5 pkt 4 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy; art. 222 § 1 Kodeksu pracy; art. 227 § 1 pkt 1 Kodeksu pracy
    2. 2.Hala ma działającą wentylację mechaniczną; zimą nie wyłączać jej dla oszczędności ciepła, a bramy otwierać na czas wjazdu i wyjazdu pojazdu. W hali zamontować czujnik tlenku węgla z sygnalizacją dźwiękową.Podstawa: § 32 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    3. 3.Zlecić akredytowanemu laboratorium pomiary tlenku węgla i spalin silników Diesla (mierzonych jako węgiel elementarny) na stanowisku diagnosty: pierwszy w ciągu 30 dni od rozpoczęcia działalności, następne z częstotliwością zależną od wyniku – dla spalin Diesla przy wyniku powyżej 0,1 NDS co 6 miesięcy, a powyżej 0,5 NDS co 3 miesiące – oraz po każdej zmianie wentylacji lub liczby stanowisk. NDS: tlenek węgla 23 mg/m³ (NDSCh 117 mg/m³), spaliny silników Diesla 0,05 mg/m³.Podstawa: art. 227 § 1 pkt 2 Kodeksu pracy; § 3, § 6 ust. 1, § 14 rozporządzenia MZ z 2.02.2011 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy; zał. nr 1 poz. 494 i 529 NDS; § 4 ust. 1 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy
    4. 4.Badania przy pracujących silnikach Diesla wpisać do rejestru prac w narażeniu na czynniki rakotwórcze, a diagnostów – do rejestru pracowników narażonych. Informację o tych pracach przesłać wojewódzkiemu inspektorowi sanitarnemu i okręgowemu inspektorowi pracy po rozpoczęciu działalności i co roku do 15 stycznia.Podstawa: zał. nr 1 cz. II pkt 8 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy; § 6 ust. 1–⁠2, § 7 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy; art. 222 § 2 Kodeksu pracy
    5. 5.Przeszkolić diagnostów o ryzyku od spalin silników Diesla i tlenku węgla, o objawach zatrucia, o używaniu odciągu i o zakazie jedzenia i palenia w hali; szkolenie powtarzać okresowo.Podstawa: § 11 pkt 2 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy
    Źródła opisu tego zagrożenia (6)
    • Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26.07.2024 r. w sprawie substancji chemicznych, ich mieszanin, czynników lub procesów technologicznych o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy, Dz.U. 2024 poz. 1126
    • Rozporządzenie MRPiPS z 12.06.2018 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, Dz.U. 2018 poz. 1286, zał. nr 1 w brzmieniu Dz.U. 2026 poz. 447
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Rozporządzenie MGiP z 5.08.2005 r. w sprawie BHP przy pracach związanych z narażeniem na hałas lub drgania mechaniczne (Dz.U. 2005 nr 157 poz. 1318) oraz rozporządzenie MZ z 2.02.2011 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (t.j. Dz.U. 2025 poz. 949)
  • Hałasbez środkówŚREDNIEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Pomiar hałasu pojazdu na postoju przy wysokich obrotach silnika, pomiar zadymienia z przyspieszeniem swobodnym, motocykle, pojazdy z uszkodzonym tłumikiem, sprężone powietrze

    Możliwe skutki

    Uszkodzenie słuchu, szumy uszne, zmęczenie

    Ryzyko bez środkówC2 × P2ŚREDNIE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Zlecić pomiar hałasu na stanowisku diagnosty (pierwszy w ciągu 30 dni od rozpoczęcia działalności) i porównać wynik z NDN; częstotliwość kolejnych pomiarów zależy od wyniku.Podstawa: § 3 ust. 1 rozporządzenia MGiP z 5.08.2005 r. w sprawie BHP przy pracach związanych z narażeniem na hałas lub drgania mechaniczne; § 3, § 13 ust. 1 rozporządzenia MZ z 2.02.2011 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy
    2. 2.Udostępnić ochronniki słuchu (wkładki lub nauszniki) i używać ich przy pomiarach hałasu i zadymienia; jeżeli pomiar wykaże przekroczenie NDN – stosowanie obowiązkowe i nadzorowane, a miejsca pomiaru oznakowane.Podstawa: § 6 ust. 1, § 7 ust. 1 rozporządzenia MGiP z 5.08.2005 r. w sprawie BHP przy pracach związanych z narażeniem na hałas lub drgania mechaniczne
    Źródła opisu tego zagrożenia (2)
    • Rozporządzenie MGiP z 5.08.2005 r. w sprawie BHP przy pracach związanych z narażeniem na hałas lub drgania mechaniczne (Dz.U. 2005 nr 157 poz. 1318) oraz rozporządzenie MZ z 2.02.2011 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (t.j. Dz.U. 2025 poz. 949)
    • HSE, INDG175 Hand-arm vibration at work: A brief guide; INDG362 Noise at work: A brief guide
  • Kontakt skóry z olejem przepracowanym, paliwem i płynami z podwoziabez środkówŚREDNIEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Dotykanie zaolejonych elementów podwozia, zawieszenia i silnika podczas oględzin, płyny kapiące do kanału

    Możliwe skutki

    Podrażnienia i zapalenia skóry, wypryski; przepracowany olej silnikowy działa rakotwórczo przez skórę

    Ryzyko bez środkówC2 × P2ŚREDNIE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Do oględzin podwozia i komory silnika wydać rękawice nitrylowe i krem ochronny; zabrudzoną skórę myć zaraz po badaniu środkiem do mycia rąk, nie rozpuszczalnikiem ani benzyną.Podstawa: art. 237⁶ § 1 Kodeksu pracy; § 5 pkt 6 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy
    2. 2.Odzież roboczą zabrudzoną olejem pierze pracodawca; nie przechowywać jej razem z odzieżą własną.Podstawa: art. 237⁹ § 2 Kodeksu pracy
    3. 3.Jeżeli diagnosta regularnie styka się skórą z przepracowanym olejem silnikowym (np. przy oględzinach zaolejonych silników i podwozi), wpisać tę pracę do rejestru prac w narażeniu na czynniki rakotwórcze.Podstawa: zał. nr 1 cz. II pkt 7 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy; § 6 ust. 1 rozporządzenia MZ z 26.07.2024 r. w sprawie substancji, mieszanin, czynników lub procesów o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy
    Źródła opisu tego zagrożenia (3)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26.07.2024 r. w sprawie substancji chemicznych, ich mieszanin, czynników lub procesów technologicznych o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy, Dz.U. 2024 poz. 1126
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245

Czynniki uciążliwe

  • Zimno, przeciągi i upał w hali stacjibez środkówŚREDNIEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Częste otwieranie bram zimą, zimne podłoże w kanale, nagrzewanie się hali latem

    Możliwe skutki

    Przeziębienia, bóle mięśni i stawów, przegrzanie, osłabienie

    Ryzyko bez środkówC2 × P2ŚREDNIE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Halę ogrzewać do temperatury odpowiedniej do rodzaju pracy, nie niższej niż 14 °C (przy lekkiej pracy fizycznej – 18 °C); przy bramach zastosować kurtynę powietrzną albo bramy szybko zamykane, a stanowiska chronić przed napływem zimnego powietrza.Podstawa: § 30, § 31 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.Woda pitna dostępna zawsze; napoje chłodne, gdy temperatura na stanowisku z powodu pogody przekracza 28 °C. Od 11.01.2027: gdy temperatura w hali z powodu pogody przekroczy 28 °C – rozwiązania techniczne (wentylacja, osłony okien i świetlików) albo organizacyjne (przerwy, przesunięcie części badań na chłodniejsze godziny); powyżej 35 °C prac w hali się nie wykonuje, a przepis nie przewiduje tu wyjątku technologicznego. Rozwiązania organizacyjne ustala się po konsultacji w komisji bhp, a gdy jej nie ma – z pracownikami lub ich przedstawicielami i po opinii lekarza medycyny pracy.Podstawa: § 112 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP; § 4 ust. 1 pkt 5 i ust. 2 rozporządzenia RM z 28.05.1996 r. w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów; § 30a ust. 1–⁠3, 5–⁠7 rozporządzenia MRPiPS z 9.07.2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych przepisów BHP (§ 30a – temperatury maksymalne)
    Źródła opisu tego zagrożenia (2)
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
    • Rozporządzenie MSWiA z 7.06.2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków (t.j. Dz.U. 2023 poz. 822); rozporządzenie MRPiPS z 9.07.2026 r. dodające § 30a OPBHP (Dz.U. 2026 poz. 927, w życiu od 11.01.2027); rozporządzenie RM z 28.05.1996 r. w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów (Dz.U. 1996 nr 60 poz. 279)
  • Obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego: praca w kanale z uniesionymi rękami, pochylanie się, kucanie, długie staniebez środkówDUŻEpo wdrożeniu środkówŚREDNIE

    Źródło zagrożenia

    Oględziny podwozia z kanału z zadartą głową i rękami nad barkami, sprawdzanie kół i świateł w pochyleniu i przysiadzie, wiele godzin w pozycji stojącej

    Możliwe skutki

    Bóle karku, barków i kręgosłupa, zmęczenie nóg

    Ryzyko bez środkówC2 × P3DUŻE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P2ŚREDNIE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Przeplatać oględziny z kanału z pracą przy komputerze i obsługą klientów. W kanale stosować podest lub stopień o regulowanej wysokości, aby podwozie było na wysokości głowy i nie trzeba było stale wyciągać rąk.Podstawa: § 39 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    2. 2.Zapewnić miejsce do odpoczynku w pozycji siedzącej w pobliżu stanowiska kontrolnego.Podstawa: § 49 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP
    Źródła opisu tego zagrożenia (3)
    • HSE, HSG261 Health and safety in motor vehicle repair and associated industries
    • HSE (UK), Manual handling at work – strona tematyczna i broszura INDG143 Manual handling at work: A brief guide
    • Rozporządzenie MPiPS z 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, t.j. Dz.U. 2003 poz. 1650 ze zm. (2007/330, 2008/690, 2011/1034, 2021/2088)
  • Obciążenie wzroku i układu ruchu przy pracy z komputerembez środkówMAŁEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Wpisywanie wyników badań, wystawianie zaświadczeń i obsługa dokumentów przy komputerze, odbicia światła od bramy i okien

    Możliwe skutki

    Zmęczenie oczu, bóle karku i nadgarstków

    Ryzyko bez środkówC1 × P2MAŁE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC1 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Monitor ustawić tak, aby jego górna krawędź była na wysokości oczu, a ekran nie odbijał światła z bramy i okien; krzesło z regulacją wysokości siedziska i oparcia. Jeżeli praca przy monitorze zajmuje co najmniej połowę dobowego czasu pracy, stanowisko musi spełniać wymagania rozporządzenia o monitorach ekranowych, a pracownikowi przysługują przerwy i okulary korygujące, gdy zaleci je lekarz.Podstawa: § 2 pkt 4, § 4, § 7, § 8 ust. 2 rozporządzenia w sprawie stanowisk z monitorami ekranowymi
    Źródła opisu tego zagrożenia (1)
    • HSE (UK), Display screen equipment (DSE) workstation – strona tematyczna i broszura INDG36 „Working with display screen equipment”

Czynniki psychospołeczne

  • Agresja klientów i presja na wynik badaniabez środkówŚREDNIEpo wdrożeniu środkówMAŁE

    Źródło zagrożenia

    Negatywny wynik badania, kolejki i pośpiech, nakłanianie do wydania pozytywnego wyniku lub do wpisu niezgodnego ze stanem pojazdu, osobista odpowiedzialność diagnosty za wynik (cofnięcie uprawnienia za badanie niezgodne z przepisami)

    Możliwe skutki

    Stres, konflikty, napaść słowna lub fizyczna, wypalenie zawodowe

    Ryzyko bez środkówC2 × P2ŚREDNIE
    Ryzyko po wdrożeniu środkówC2 × P1MAŁE

    Środki profilaktyczne

    1. 1.Spisać postępowanie z agresywnym klientem: diagnosta przekazuje wynik spokojnie, przy stanowisku obsługi, nie w hali; nie prowadzi sporu; przy groźbach przerywa obsługę i wzywa kierownika stacji albo policję (112); każde takie zdarzenie zgłasza i opisuje.Podstawa: art. 207 § 2 pkt 1 Kodeksu pracy
    2. 2.Kierownik stacji wspiera diagnostę, który odmawia pozytywnego wyniku niesprawnemu pojazdowi, i nie wywiera presji na wynik. Liczbę badań na godzinę ustalić tak, aby diagnosta mógł wykonać pełny zakres badania bez pośpiechu – za badanie niezgodne z zakresem lub wpis niezgodny ze stanem pojazdu starosta cofa uprawnienie.Podstawa: art. 84 ust. 3–⁠4 ustawy z 20.06.1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
    Źródła opisu tego zagrożenia (4)
    • HSE (UK), Violence at work – strona tematyczna oraz broszura INDG69 „Violence at work: A guide for employers”
    • HSE (UK), Management Standards for work-related stress
    • Ustawa z 26.06.1974 r. – Kodeks pracy, t.j. Dz.U. 2026 poz. 1245
    • Ustawa z 20.06.1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm. (2025 poz. 820, 1006, 1676, 1734, 1843, 1872; 2026 poz. 180, 982; 2026 poz. 875 od 1.01.2027)
Podstawa prawna (16 aktów)
  1. Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy (Dz.U. z 2026 r. poz. 1245) – art. 226, art. 237¹¹ᵃ, art. 207 § 2 pkt 1, art. 237⁶ § 1, art. 237⁷ § 1, art. 209¹ § 1, art. 222 § 1, art. 227 § 1 pkt 1, art. 227 § 1 pkt 2, art. 222 § 2, art. 237⁹ § 2, art. 229 § 1, art. 229 § 5.
  2. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. z 2003 r. poz. 1650, z 2007 r. poz. 330, z 2008 r. poz. 690, z 2011 r. poz. 1034 oraz z 2021 r. poz. 2088) – § 39a, § 6 ust. 1–⁠2 i 4, § 58 ust. 2–⁠3, § 6 ust. 3–⁠4, § 39 ust. 2 pkt 3, § 43 ust. 1–⁠2, § 60 ust. 2, § 41 ust. 1 pkt 1, § 16 ust. 1, § 44 ust. 1–⁠3, § 32 ust. 2, § 30, § 31, § 112, § 39 ust. 2 pkt 4, § 49 ust. 2.
  3. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz.U. z 2002 r. Nr 191, poz. 1596, z 2003 r. Nr 178, poz. 1745) – § 3 ust. 1 pkt 1 lit. a, § 10 ust. 1–⁠2, § 13 ust. 2, § 15 ust. 3, § 17 ust. 1.
  4. Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 26 lipca 2024 r. w sprawie substancji chemicznych, ich mieszanin, czynników lub procesów technologicznych o działaniu rakotwórczym, mutagennym lub reprotoksycznym w środowisku pracy (Dz.U. z 2024 r. poz. 1126) – § 5 pkt 4, § 5 pkt 8, § 4 ust. 1, zał. nr 1 cz. II pkt 8, § 6 ust. 1–⁠2, § 7, § 11 pkt 2, § 5 pkt 6, zał. nr 1 cz. II pkt 7, § 6 ust. 1.
  5. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz.U. z 2023 r. poz. 822, z 2024 r. poz. 1716) – § 4 ust. 1 pkt 1 lit. b, § 32 ust. 1–⁠2.
  6. Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. z 2024 r. poz. 1327, z 2025 r. poz. 1640) – § 11, § 12 ust. 1, § 14 ust. 2 pkt 2 i 3, § 15 ust. 1, 2 i 4.
  7. Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 1 lipca 2022 r. w sprawie szczegółowych zasad stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci (Dz.U. z 2022 r. poz. 1392) – § 3, zał. nr 1 grupa 1 pkt 2.
  8. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (Dz.U. z 2026 r. poz. 524, 605, 646 i 1161) – art. 62 ust. 1 pkt 2.
  9. Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 2 lutego 2011 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (Dz.U. z 2025 r. poz. 949) – § 3, § 6 ust. 1, § 14, § 13 ust. 1.
  10. Rozporządzenie Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 12 czerwca 2018 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (Dz.U. z 2018 r. poz. 1286, z 2020 r. poz. 61, z 2021 r. poz. 325, z 2023 r. poz. 1661, z 2024 r. poz. 1017 oraz z 2026 r. poz. 447 i 1211) – zał. nr 1 poz. 494 i 529.
  11. Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 5 sierpnia 2005 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy pracach związanych z narażeniem na hałas lub drgania mechaniczne (Dz.U. z 2005 r. Nr 157, poz. 1318) – § 3 ust. 1, § 6 ust. 1, § 7 ust. 1.
  12. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 maja 1996 r. w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów (Dz.U. z 1996 r. Nr 60, poz. 279, z 2019 r. poz. 1160) – § 4 ust. 1 pkt 5 i ust. 2.
  13. Rozporządzenie Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 9 lipca 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. z 2026 r. poz. 927) – § 30a ust. 1–⁠3, 5–⁠7 – wchodzi w życie 11.01.2027.
  14. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 1 grudnia 1998 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowiskach wyposażonych w monitory ekranowe (Dz.U. z 2025 r. poz. 58) – § 2 pkt 4, § 4, § 7, § 8 ust. 2.
  15. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.) – art. 84 ust. 3–⁠4, art. 84 ust. 1, 2, 2a i 2b, art. 83 ust. 3 pkt 6.
  16. Rozporządzenie Ministra Zdrowia i Opieki Społecznej z dnia 30 maja 1996 r. w sprawie przeprowadzania badań lekarskich pracowników, zakresu profilaktycznej opieki zdrowotnej nad pracownikami oraz orzeczeń lekarskich wydawanych do celów przewidzianych w Kodeksie pracy (Dz.U. z 2023 r. poz. 607, z 2026 r. poz. 456 i 726) – zał. nr 1 cz. III lp. 41, cz. V lp. 3, 8 i 11.

Dochodzą, gdy zaznaczysz odpowiedni sprzęt lub czynność

  • Upadek z kabiny lub skrzyni, przygniecenie przy badaniu pojazdów ciężarowych, autobusów, przyczep i ciągnikówgdy: badania samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep, naczep i ciągników rolniczych (okręgowa stacja kontroli pojazdów)

Ta karta w pliku Word

Gotowy plik zawiera kartę o tej treści – z polami „[uzupełnij]” na nazwę firmy, osoby i datę – oraz instrukcje BHP, oświadczenie pracownika do podpisu i plan wdrożenia. Pobierasz go od razu po płatności.

Gotowa ocena ryzyka zawodowego – diagnosta samochodowy

Plik Word do edycji, pobierasz od razu po płatności.

59 złbrutto

Gotowy plik opisuje typowe warunki na tym stanowisku: zadania, maszyny i substancje, które zwykle tu występują. Dane firmy, osoby i datę wpisujesz w Wordzie, a to, co u Ciebie wygląda inaczej, poprawiasz sam. Kreator dobiera zagrożenia do maszyn i substancji, które zaznaczysz, i wpisuje dane Twojej firmy.

W pliku ZIP:

  • Karta oceny ryzyka zawodowego (PN‑N‑18002): 15 zagrożeń i 46 środków profilaktycznych
  • 6 instrukcji BHP dla tego stanowiska
  • Oświadczenie pracownika o zapoznaniu z oceną, do podpisu
  • Plan działań z terminami i lista kroków wdrożenia

Pytania? Zadzwoń: 505 810 090 lub napisz: kontakt@twojaocenaryzyka.pl

Błąd w pliku, np. nie otwiera się albo czegoś brakuje? Prześlemy poprawiony, a jeśli się nie da – obniżymy cenę albo zwrócimy pieniądze (regulamin § 10).

Ta karta to przykład

Pokazuje treść karty przy typowych ustawieniach. Nie jest opinią prawną ani oceną ryzyka w konkretnym zakładzie: ocenę ryzyka przeprowadza i zatwierdza pracodawca, po konsultacji z pracownikami.

W kreatorze karta dostaje dane Twojej firmy i tylko te zagrożenia, które wynikają z zaznaczonych przez Ciebie zadań, sprzętu i substancji. Dostajesz ją w pliku Word razem z instrukcjami BHP i oświadczeniami pracowników.

Przygotuj kartę dla swojej firmy – 79 zł

Podgląd karty z Twoimi danymi zobaczysz przed zakupem.

W pliku Word karta ma też

  • Metoda oceny i macierz ryzyka PN‑N‑18002
  • Plan działań z terminami i osobą odpowiedzialną
  • Grupy szczególne: kobiety w ciąży, młodociani, osoby z niepełnosprawnością
  • Szkolenia i badania lekarskie
  • Kiedy zaktualizować ocenę ryzyka
  • Osoby przeprowadzające ocenę i miejsce na podpisy

Zagrożenia na stanowisku diagnosta samochodowy

zagrożeń
16zagrożeń
środków profilaktycznych
50środków profilaktycznych
instrukcji BHP
8instrukcji BHP

Diagnosta w stacji kontroli pojazdów przeprowadza badania techniczne pojazdów: wprowadza pojazd na ścieżkę diagnostyczną, bada hamulce na urządzeniu rolkowym, luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym na płycie, światła, emisję spalin i hałas, ogląda podwozie z kanału przeglądowego lub z podnośnika, sprawdza instalacje gazowe LPG i CNG, wykonuje krótkie jazdy próbne i wpisuje wyniki do systemu. Badania może wykonywać tylko diagnosta z uprawnieniem wydanym przez starostę.

Biblioteka dla tego stanowiska opisuje 16 zagrożeń: 9 niebezpiecznych, 3 szkodliwe, 3 uciążliwe i 1 psychospołeczne. Do nich przypisaliśmy 50 środków profilaktycznych. 10 zagrożeń zależy od tego, czego używasz na stanowisku – trafi do karty tylko wtedy, gdy zaznaczysz odpowiednie urządzenie, zadanie lub substancję.

Bez środków profilaktycznych 15 z 16 zagrożeń ma ryzyko średnie lub duże. Po wdrożeniu środków ryzyko średnie zostaje przy 10 zagrożeniach, a pozostałe mają ryzyko małe. Ryzyko oceniamy w trzech poziomach: małe, średnie, duże. Jeśli na Twoim stanowisku jest inaczej, zmienisz je w kreatorze.

Kod zawodu (KZiS): 311501 – Diagnosta uprawniony do wykonywania badań technicznych pojazdów

Program instruktażu stanowiskowego dla tego stanowiska →

O co zapytamy w kreatorze

Zaznaczasz tylko to, co naprawdę występuje w Twojej firmie. Najczęstsze pozycje są już zaznaczone. Czego nie ma na liście, dopisujesz – dostanie w karcie osobną tabelę do uzupełnienia.

Zadania

  • Badania na ścieżce diagnostycznej: hamulce na urządzeniu rolkowym, luzy na płycie, amortyzatory, zbieżność, światła · zwykle tak
  • Oględziny podwozia z kanału przeglądowego (luzy, wycieki, korozja, układ wydechowy) · zwykle tak
  • Badania przy pracującym silniku: pomiar spalin i zadymienia, pomiar hałasu · zwykle tak
  • Wprowadzanie pojazdów na stanowisko, przestawianie ich i krótkie jazdy próbne · zwykle tak
  • Badania pojazdów zasilanych gazem (LPG, CNG): oględziny i sprawdzenie szczelności instalacji · zwykle tak
  • Badania pojazdów hybrydowych i elektrycznych · zwykle tak
  • Badania samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep, naczep i ciągników rolniczych (okręgowa stacja kontroli pojazdów)
  • Obsługa klientów, sprawdzanie dokumentów pojazdu i wpisywanie wyników do systemu · zwykle tak

Maszyny, urządzenia i narzędzia

  • Ścieżka diagnostyczna: urządzenie rolkowe do badania hamulców, płyta do wykrywania luzów, tester amortyzatorów, płyta zbieżności · zwykle tak
  • Kanał przeglądowy · zwykle tak
  • Podnośnik (dźwignik) na stanowisku kontrolnym
  • Analizator spalin i dymomierz · zwykle tak
  • Odciąg spalin (wyciąg na rurę wydechową) · zwykle tak
  • Wykrywacz nieszczelności instalacji gazowej · zwykle tak
  • Kompresor i pistolet do pompowania kół
  • Komputer stanowiskowy (wpisywanie wyników, zaświadczenia) · zwykle tak

Substancje i materiały

  • Gaz LPG i CNG w instalacjach badanych pojazdów · zwykle tak
  • Olej, paliwo i płyny eksploatacyjne kapiące z podwozia badanych pojazdów · zwykle tak

Instrukcje BHP w pakiecie

Instrukcje obsługi urządzeń dołączamy tylko wtedy, gdy zaznaczysz dane urządzenie.

Co dostajesz

Gotowy plik dla stanowiska diagnosta samochodowy w warunkach typowych – 59 zł. Dopasowany w kreatorze do Twoich maszyn i substancji – 79 zł. Z pozostałymi stanowiskami w firmie (od 2 do 10) – 149 zł za całość.

Pierwsza strona karty oceny ryzyka zawodowego dla stanowiska kucharz w przykładowej firmie Bistro Pod Lipą s.c.: dane pracodawcy, opis stanowiska, zadania, sprzęt i substancje.
Karta oceny ryzyka – kucharzPowiększ

Karta oceny ryzyka

Osobna dla każdego stanowiska: zagrożenia, ryzyko bez środków i po ich wdrożeniu, środki profilaktyczne, plan działań z terminami.

Zobacz całą przykładową kartę
  • Instrukcja BHP obsługi frytownicy dla Bistro Pod Lipą s.c.: czynności przed pracą, zasady bezpiecznej pracy, czynności po zakończeniu, sytuacje awaryjne i zakazy.
    Instrukcja BHP – frytownicaPowiększ

    Instrukcje BHP

    Stanowiskowe, do zaznaczonych urządzeń i substancji, a do tego pierwsza pomoc i postępowanie przy pożarze.

  • Oświadczenie pracownika o zapoznaniu się z oceną ryzyka zawodowego, z listą zagrożeń na stanowisku.
    Oświadczenie pracownikaPowiększ

    Oświadczenia pracowników

    Dla każdej osoby: zagrożenia na jej stanowisku, lista instrukcji i miejsce na podpisy.

  • Pierwsza strona planu wdrożenia: zadania z terminami i osobą odpowiedzialną.
    Plan wdrożeniaPowiększ

    Plan wdrożenia

    Kroki z datami: konsultacja z pracownikami, podpisy, zapoznanie pracowników, przegląd.

Jeśli ktoś pracuje zdalnie, w pakiecie jest też ocena ryzyka pracy zdalnej, informacja dla pracownika i wymagane oświadczenia. Wszystko dostajesz w jednym pliku ZIP: dokumenty Word gotowe do wydruku i podpisu, które łatwo zaktualizujesz, gdy w firmie coś się zmieni.

Pytania i odpowiedzi

Czy mogę zrobić ocenę ryzyka sam?

Tak. Przepisy nie wymagają, żeby ocenę przygotował specjalista – obowiązek i odpowiedzialność należą do pracodawcy, który może ją przeprowadzić sam, najlepiej razem z pracownikami. Kreator w tym pomaga: podpowiada zagrożenia dla urządzeń i czynności, które zaznaczysz, szacuje ryzyko metodą PN‑N‑18002 i przygotowuje gotowe dokumenty.

Mam kontrolę PIP albo sanepidu. Co muszę mieć?

Inspektor pracy (PIP) może sprawdzić, czy masz udokumentowaną ocenę ryzyka zawodowego dla każdego stanowiska (art. 226 Kodeksu pracy i § 39a rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów BHP), instrukcje BHP na stanowiskach (art. 237⁴ § 2 KP) i potwierdzenia, że pracownicy zapoznali się z zasadami BHP (art. 237⁴ § 3 KP). Nasz pakiet daje karty oceny ryzyka, instrukcje BHP, oświadczenia pracowników do podpisu, plan działań i plan wdrożenia. Pakiet nie obejmuje szkoleń BHP ani badań lekarskich – te trzeba przeprowadzić osobno (każda karta ma sekcję o szkoleniach i badaniach, a za dopłatą 49 zł możesz dodać programy i karty szkolenia wstępnego). Sanepid sprawdza głównie higienę i warunki sanitarne, np. HACCP w gastronomii, a przy higienie pracy m.in. czynniki szkodliwe i substancje chemiczne – dokumentów HACCP ani pomiarów czynników szkodliwych pakiet nie zawiera. Inspektor ocenia przede wszystkim, czy dokumenty zgadzają się z rzeczywistymi warunkami pracy, dlatego pytamy o Twoje urządzenia i zadania, a to, czego nie ma w bibliotece, oznaczamy do uzupełnienia. Nie gwarantujemy wyniku kontroli: za zgodność oceny z rzeczywistością odpowiada pracodawca.

Mojego urządzenia nie ma na liście. Co wtedy?

Wpisz je w polu „Inne urządzenia lub substancje”. W karcie trafi do sekcji „Do uzupełnienia przez pracodawcę” z gotową tabelą, którą wypełnisz na podstawie instrukcji producenta lub karty charakterystyki. Zagrożeń dla takich pozycji nie dopisujemy automatycznie, żeby w karcie nie było niesprawdzonych opisów.

W jakiej formie dostanę dokumenty?

Jako pliki Word (.docx) spakowane w jeden plik ZIP. Są gotowe do wydruku i podpisu, a przy tym edytowalne – łatwo je zaktualizujesz, gdy w firmie coś się zmieni. Na dokumentach nie ma naszego logo, w stopce jest tylko krótka informacja o serwisie.

Zobacz swoją kartę, zanim zapłacisz

Zacznij od stanowiska diagnosta samochodowy. Podgląd karty jest bezpłatny, a pozostałe stanowiska możesz dodać w kreatorze.

Przygotuj ocenę ryzyka

79 zł za jedno stanowisko albo 149 zł za całą firmę (2–10 stanowisk)