Instrukcja BHP przy obsłudze i naprawach pojazdów hybrydowych i elektrycznych

1. Czynności przed rozpoczęciem pracy

1. Prace przy układzie wysokiego napięcia (przewody i złącza pomarańczowe, akumulator trakcyjny, falownik, silnik elektryczny, sprężarka klimatyzacji z napędem elektrycznym) wykonuje wyłącznie pracownik wskazany na piśmie przez pracodawcę, po udokumentowanym szkoleniu u producenta pojazdu lub na kursie bezpiecznej pracy przy pojazdach HEV/BEV. Przepisy nie przewidują dla tych prac osobnych uprawnień państwowych, a świadectwo kwalifikacyjne „SEP” ich nie obejmuje – o dopuszczeniu decyduje pracodawca i on za nie odpowiada. Pozostali pracownicy mogą przy takim pojeździe wykonywać tylko prace niezwiązane z układem WN (np. zawieszenie, hamulce, opony) po upewnieniu się, że układ jest wyłączony.
2. Przed przyjęciem pojazdu ustal, czy jest hybrydowy lub elektryczny, i zapytaj klienta o kolizje, zalanie wodą i komunikaty o usterce akumulatora.
3. Przygotuj dokumentację serwisową producenta dla danego modelu – procedura odłączenia napięcia różni się między modelami i to ona jest wiążąca.
4. Wydziel i oznakuj stanowisko (łańcuch lub taśma, tablica „Uwaga – wysokie napięcie”), usuń z niego osoby postronne i przedmioty metalowe.
5. Przygotuj i sprawdź sprzęt: rękawice elektroizolacyjne (próba napompowania, brak pęknięć), narzędzia izolowane 1000 V, miernik kategorii CAT III 1000 V ze sprawdzonymi przewodami, osłonę twarzy, matę izolacyjną, hak lub drąg ratunkowy.